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Nuevo Customer Training Center motores brushless y motores DC

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Cursos presenciales de formación de motores DC y motores brushless DC. Talleres de control de movimiento. Cursos online.

Situado en el cinturón industrial de Madrid, tiene tren de cercanías a 15 min y fácil acceso desde la M45, M50, A2 y R3. Dispone de  dos salas para 35 y 15 personas, parking vigilado, WIFI y coffee bar. En sus cercanías hay varios hoteles y restaurantes.

Los cursos presenciales están destinados a clientes y profesores de Universidad y constan de cuatro módulos: motor DC, motor brushless DC, Selección y cálculo del motor y control del movimiento.

training center motores brushless

Cada módulo tiene una duración de dos horas, con material audiovisual y sesión de preguntas y respuestas. El material, libro, CD y apuntes, está incluido. Para obtener un certificado o diploma es necesario  pasar un test previo al curso y otro al finalizarlo.

 

Motion Control Lab motores brushles y motores dc

 

Los cursos online son en inglés y están disponibles de manera gratuita.

El Customer Training Center posee un laboratorio de control de movimiento de motores brushless y motores DC, destinado también a clientes y profesores. En sus 6 puestos de trabajo se pueden practicar los distintos tipos de control de los motores eléctricos. Hay varios niveles: Basic DC, Control de velocidad y corriente, Control de Posición y Sistemas avanzados. Los participantes solo deben acudir con sus propios ordenadores portátiles. Todas las prácticas son tuteladas por ingenieros con amplia experiencia en servosistemas. Para los talleres de motion control, es necesario pasar uno o varios cursos presenciales.

Tensión nominal del motor brushless

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Calculo de la tensión nominal del motor brushless

Símbolo: U

Unidad: V (Voltio)

Es el voltaje al cual se han medido los datos nominales (velocidad en vacío, par de arranque, corriente de arranque, máx. potencia de salida, máx. rendimiento).

Se ha escogido este dato para no exceder la máxima velocidad recomendada en vacío. Por supuesto, el uso del motor sin escobillas no está limitado a este voltaje. Para alcanzar la potencia nominal asignada se permiten voltajes de trabajo más elevados. La velocidad en vacío, par de arranque y corriente de arranque dependen directamente del voltaje aplicado.

Fuente alimentación motor brushless

Medida del par para vencer la fricción con dinamómetro. Cargas rotatorias brushless motor.

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Medida de fuerza rotatoria con dinamómetro de un brushless motor

Un dinamómetro puede ser un simple peso de cocina (de los de muelle). Atamos el dinámometro a la carga con un cordel y empezamos a tirar suavemente hasta que la carga empieze a desplazarse lentamente. En ese momento registramos el peso que marca en gramos o Kg. que, multiplicado por el radio de la polea, nos dará el par de fricción.

Este es el par de fricción, ó resistencia, que deberá vencer el brushless motor antes de poder acelerar.

Click para ver detalle brushless motor

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Ejemplo: una fuerza de 1 kg (1 kg = 10 Newton) con un diámetro d de polea de 10 cm. (radio r = 5 cm) .

Es un par de 5 kgcm, aproximadamente 500 mNm.

Montaje con prisioneros motor sin escobillas

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Muchas poleas o engranajes comerciales tienen tornillos prisioneros que aprietan el eje del motor sin escobillas de forma radial.

Para evitar que deslice sobre la polea o el piñón. Si el eje del motor brushless o la reductora tienen una parte plana, asegúrese que el tornillo prisionero aprieta en esta parte plana. Recomendamos usar sellador de tornillos en la rosca del tornillo prisionero para evitar que se afloje. Si el par de torsión es muy elevado y el prisionero resbala, utilice dos tornillos prisioneros a 90º. El resultado del apriete de estos dos tornillos es un efecto “cuña” que impide que el eje deslice.

engranaje motor sin escobillas

Acoplamiento elástico para brushless motor

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Acoplamiento elástico, brushless motor

Hay diferentes tipos de acoplamientos elásticos en el mercado para brushless motor o motores dc.

Para muchos es la mejor manera de transmitir desde el eje del motor sin escobillas.

El acoplamiento, al ser elástico absorbe los pequeños desalineamientos entre ejes, salvaguardando al rodamiento del motor brushless de indeseadas cargas radiales producidas por el desalineamiento.

Su resistencia a la torsión es bastante alta, con lo cual no añaden holgura o juego a los sistemas de posicionamiento, compatible con motor robótica. Se monta con tornillos y se piden por diámetros de eje.

Calcula tu motor brushless

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libform4

Manual práctico de mecatrónica.

Cálculo avanzado del motor brushless y diferentes métodos de medición de fuerzas. Determina la potencia requerida del motor. Ejemplo de cálculo dinámico de un accionamiento brushless.

Bájate este pdf de gran valor técnico.